所有Maxel鼓輪采用不銹鋼高硬度精密齒輪。斜面螺旋切削滾齒工藝提高了齒輪咬合的順暢度，大大減小了齒輪運作的雜音。這就是Maxel 順滑手感，強度和耐用性相結合的齒輪系統。
在線輪的兩端同時設計了剎車系統，使剎車面積增大一倍，最大剎車力比單剎車結構提升60%左右，因此在與單剎車得到同等剎車力狀態下時，對軸承的壓迫力減小，收線手感更輕松。
Maxel所有鼓輪均采用美國原裝進口的碳纖維復合材質剎車片，材質具有更高的平整度，穩定性及耐久性，散熱性能良好。再經過Maxel自創的剎車片表面涂油配方處理，更進一步提升剎車順暢度。即使整個鼓輪充滿水份，剎車力仍沒因此而減少，也沒影響剎車順暢度。
通過調節磁力紐的檔位，可微阻力控制線輪慣性，減少出線“炒米粉”現象，并可適當延長拋投距離。
主要采用日本和德國生產的原裝進口不銹鋼精密軸承，對強度，防銹性能和轉速都有苛刻的要求，并全面涂抹防銹油延長其使用壽命。
線輪加工同心度控制在0.05MM之內，精準加工配合高轉速、高強度不銹鋼線輪軸承，確保自由線輪的更持久更順暢。
搭配符合人體工學的握把設計，無輪是圓形，T型還是蛋形握把，都采取輕量化制作，握感舒適，防滑美觀。
- 6061-T6 航空等級高強度鋁合金一體式機身
- 冷鍛加工鋁合金線輪
- 高強度不銹鋼精密齒輪和線輪主軸
- 碳纖維雙剎車系統，剎車力強勁順滑
- 高性能防腐不銹鋼軸承
- 單向軸承+反動棘爪雙重保護，防止搖臂反轉
- F30/40/50搭配磁力調控系統
- 出線靜音結構
- 優良的自由線輪，出線更順滑
- 機身留有加油孔和排水孔，方便保養時潤滑油順暢地滲透到內部關鍵部位，積水可自動排出
- 5年免費保養(不含軸承，碳纖維剎車片)
產品顏色：黑/槍，銀/槍，粉/槍，淺金/深鐵灰，咖啡/深鐵灰
零售價格：3000到3800元
| Transformer F系列高齒比鼓輪 | ||||||||
| 型號 | 軸承 | 齒速比 | 線容量 (PE ) | 有效剎車力(kg) | 最大剎車力(kg) | 搖臂長度- 孔距/總長(mm) | 每卷一圈的收線長度(cm) | 自重(g) |
| 高齒比型號-左手 | ||||||||
| F30CHL | 9+2 | 6.2:1 | PE2/400M | 10 | 20 | 90/108.50 | 96 | 446 |
| F40CHL | 9+2 | 5.8:1 | PE3/400M | 11 | 22 | 90/108.50 | 98 | 533 |
| F50CHL | 9+2 | 5.8:1 | PE4/400M | 11 | 22 | 90/108.50 | 98 | 542 |
| F60HL | 9+2 | 5.3:1 | PE5/400M | 12 | 24 | 95/113.50 | 97 | 590 |
| F70HL | 9+2 | 5.3:1 | PE6/400M | 16 | 30 | 95/113.50 | 112 | 675 |
| 高齒比型號-右手 | ||||||||
| F30CH | 9+2 | 6.2:1 | PE2/400M | 10 | 20 | 90/108.50 | 96 | 446 |
| F40CH | 9+2 | 5.8:1 | PE3/400M | 11 | 22 | 90/108.50 | 98 | 533 |
| F50CH | 9+2 | 5.8:1 | PE4/400M | 11 | 22 | 90/108.50 | 98 | 542 |
| F60H | 9+2 | 5.3:1 | PE5/400M | 12 | 24 | 95/113.50 | 97 | 590 |
| F70H | 9+2 | 5.3:1 | PE6/400M | 16 | 30 | 95/113.50 | 112 | 675 |
| C＝ 磁力調控系統 ; H= 高齒比型號 ; L= 左手型號 | ||||||||
